นายสุริยะจึงรุ่งเรืองกิจรมว.คมนาคมเปิดเผยว่ากระทรวงคมนาคมได้เสนอโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง (รถไฟฟ้าสายสีแดง)ส่วนต่อขยายช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ศูนย์รังสิตระยะทาง8.84กิโลเมตร (กม.)วงเงิน6,468ล้านบาทไปยังสำนักเลขาธิการคณะรัฐมนตรี (สลค.)เพื่อเตรียมบรรจุเข้าวาระการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.)แล้ว คาดว่าจะเข้าสู่การพิจารณาของครม. ได้ภายในเดือนธ.ค. 66ส่วนช่วงตลิ่งชัน-ศาลายาระยะทาง14.8กม.วงเงิน10,670ล้านบาทได้รับรายงานเบื้องต้นว่ารฟท.ส่งมากระทรวงคมนาคมแล้วอยู่ระหว่างพิจารณาขณะที่ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราชระยะทาง5.7กม.วงเงิน4,616ล้านบาทอยู่ระหว่างปรับปรุงวงเงินเล็กน้อยคาดว่าจะเสนอกระทรวงคมนาคมพิจารณาได้เร็วๆนี้คำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

นายสุริยะกล่าวต่อว่ารถไฟฟ้าสายสีแดงมีปริมาณผู้โดยสารมาใช้บริการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องโดยเฉพาะภายหลังจากใช้นโยบายรถไฟฟ้า20บาทตลอดสาย ที่นำร่องในสายสีแดงและสายสีม่วงมากว่า1เดือนแล้วได้สั่งการหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งจัดรถโดยสารประจำทางหรือระบบขนส่งสาธารณะประเภทต่างๆเพื่อเป็นขนส่งสาธารณะรอง (ฟีดเดอร์)อำนวยความสะดวกประชาชนคาดว่าจะช่วยดึงดูดให้มาใช้บริการมากยิ่งขึ้นพร้อมกันนี้จะเร่งตั้งคณะทำงานเจรจากับเอกชนผู้รับสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีอื่นๆเพื่อดำเนินนโยบายให้ได้ภายใน2ปีหลังจากนี้ต่อไป

“ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์”รายงานด้วยว่าวันนี้(วันที่30พ.ย.)นายสุรพงษ์ปิยะโชติรมช.คมนาคม จะลงพื้นที่ทดสอบการเดินทางข้ามระบบโดยใช้บัตรEMV contactlessมาตรการอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าสูงสุด20บาทตลอดสายระยะที่2เพื่อเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีแดงสายนครวิถีช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชันของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.)และรถไฟฟ้ามหานครสายฉลองรัชธรรม(MRTสายสีม่วง)ช่วงเตาปูน-คลองบางไผ่ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.)ที่สถานีบางซ่อนเป็นวันแรกที่เปิดให้ผู้โดยสารเดินทางเชื่อมต่อระหว่างรถไฟฟ้าสายสีม่วงและสายสีแดงได้รับสิทธิชำระค่าโดยสารร่วม 2สายสูงสุดไม่เกิน20บาทเมื่อใช้บัตรโดยสารEMV Contactlessใบเดียวกันและเปลี่ยนถ่ายระบบณสถานีบางซ่อนภายในเวลา30นาทีด้วย

ปัจจุบันสถานีบางซ่อนสายสีม่วงมีผู้ใช้บริการประมาณ4,700คนต่อวันขณะที่สายสีแดงมีผู้ใช้บริการประมาณ491คนต่อวันส่วนผู้โดยสารที่เดินทางเชื่อมต่อระหว่างสายสีแดงและสายสีม่วงด้วยบัตรEMV contactlessมีประมาณ500คนต่อวัน คาดว่าเมื่อมีมาตรการ จะทำให้มีผู้โดยสารเดินทางข้ามระบบโดยใช้บัตรEMV contactlessเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 800คน ยอมรับว่าก่อนหน้านี้ มีผู้โดยสารใช้บัตรEMV contactlessเดินทางด้วยระบบรถไฟฟ้าสายสีต่างๆน้อยมากซึ่งจากข้อมูลเดือนมิ.ย. 66มีผู้โดยสารใช้บัตรEMV 3.58%หรือประมาณ6.3 หมื่นคนของจำนวนผู้โดยสารในระบบรถไฟฟ้าอยู่ที่ประมาณ1.7-1.8ล้านคนต่อวันคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

ภายหลังกระทรวงคมนาคมมีนโยบายยกเว้นค่าแรกเข้าระหว่างสายสีเหลืองช่วงลาดพร้าว-สำโรงและสายสีน้ำเงินช่วงหัวลำโพง-บางซื่อที่สถานีลาดพร้าวให้กับผู้โดยสารที่ใช้บัตรEMVเดินทางเชื่อมต่อ2สาย ปรากฏว่าจากข้อมูลเดือนส.ค. 66ปริมาณผู้โดยสารที่ใช้บัตรEMVเพิ่มสูงขึ้นเป็น10.24%หรือประมาณ 1.8แสนคนต่อวัน คาดว่าเมื่อเปิดให้ผู้โดยสารใช้บัตรEMVได้รับสิทธิชำระค่าโดยสารร่วม2สายระหว่างสีแดงกับสีม่วงไม่เกิน20บาทจะทำให้ปริมาณผู้โดยสารที่ใช้บัตรEMVในภาพรวมทั้งระบบรถไฟฟ้าเพิ่มสูงขึ้นเช่นกัน

บัตรEMVเพิ่มความสะดวกรวดเร็วในการเดินทางให้ประชาชนมากขึ้นเพียงใช้บัตรใบเดียวในระหว่างรอตั๋วร่วมที่กระทรวงคมนาคมกำลังเร่งผลักดันให้เกิดขึ้นในอนาคตปัจจุบันบัตรเครดิตEMVของทุกธนาคารใช้ร่วมกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินสายสีม่วงสายสีแดงสายสีเหลือง และสายสีชมพูได้ส่วนบัตรเดบิตEMVของธนาคารกรุงไทยและธนาคารยูโอบีใช้งานได้ในสายสีเหลืองโดยข้อมูลเบื้องต้นพบว่าคนไทยกว่า6ล้านคนถือบัตรเครดิตประมาณ 25 ล้านใบ จากประชากร66ล้านคน.